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中交二公局承建青州航道桥边跨大节段钢箱梁吊装成功
11月11日15时30分，中交二公局承建港珠澳大桥桥梁工程CB 03标青州航道桥边跨大节段钢箱梁吊装成功。
当日上午11时，青州航道桥主桥54号至55号墩边跨大节段钢箱梁正式开始吊装。为确保吊梁安全，运梁船在落潮时就位于55号至56号墩之间，两艘浮吊同步绞锚横移至运梁船位置，安装吊具并逐级加载试吊。加载过程中，现场人员仔细检查吊具、钢丝绳、连接点等部位，确认无异常后，运梁船撤离施工海域。
11时至13时，两艘浮吊将钢箱梁起吊至离海面5米，进行承重试吊； 14时至15时30分，两艘浮吊同步起吊钢箱梁，平移至钢箱梁安装位置抛锚就位。经过一个半小时的提升吊装，钢箱梁两端落至54号过渡墩、55号辅助墩位上，吊装工作完成。在接下来的4个小时内，施工人员对架设的钢箱梁进行了安装调试。
本次吊装的钢箱梁长约134.5米，宽41.8米，重约3507吨，面积相当于13.4个标准篮球场，是港珠澳大桥建设迄今最重的钢箱梁。吊装采用4000吨起重船和2600吨自航起重船抬吊安装，两艘浮吊各采用一套专用吊具，同步起吊、落梁就位，通过千斤顶调位系统进行精确调位，顺利完成安装任务。
当日上午11时，青州航道桥主桥54号至55号墩边跨大节段钢箱梁正式开始吊装。为确保吊梁安全，运梁船在落潮时就位于55号至56号墩之间，两艘浮吊同步绞锚横移至运梁船位置，安装吊具并逐级加载试吊。加载过程中，现场人员仔细检查吊具、钢丝绳、连接点等部位，确认无异常后，运梁船撤离施工海域。 11时至13时，两艘浮吊将钢箱梁起吊至离海面5米，进行承重试吊； 14时至15时30分，两艘浮吊同步起吊钢箱梁，平移至钢箱梁安装位置抛锚就位。经过一个半小时的提升吊装，钢箱梁两端落至54号过渡墩、55号辅助墩位上，吊装工作完成。在接下来的4个小时内，施工人员对架设的钢箱梁进行了安装调试。
本次吊装的钢箱梁长约134.5米，宽41.8米，重约3507吨，面积相当于13.4个标准篮球场，是港珠澳大桥建设迄今最重的钢箱梁。吊装采用4000吨起重船和2600吨自航起重船抬吊安装，两艘浮吊各采用一套专用吊具，同步起吊、落梁就位，通过千斤顶调位系统进行精确调位，顺利完成安装任务。
(中交第二公路工程局有限公司 张颖 纪顺利 供稿)
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