协会大事记
“2006年度公路交通优质工程奖”现场核验侧记之四
融入自然的环保之路
“2006年度公路交通优质工程奖”现场核验侧记之四
3月26日至30日，交通部“公路交通优质工程奖”核验组对广东崖门大桥、重庆国道212线重庆至合川高速公路、四川成都至南充高速公路、浙江甬台温高速公路乐清湖雾街至白鹭屿段进行了检查。所到之处，使人仿佛置身优美的风景画之中，公路建设与沿线自然生态的完美融合、和谐统一，常常引得检查组人员发出连声赞叹。
崖门大桥——
美观、坚实
广东崖门大桥是国家沿海高速公路“同三线”广东段的重要工程，该桥至今已通车五年。
专家组对全桥26根斜拉索和全部桥墩进行了检测。专家认为，该桥混凝土表面光洁、线形流畅、色泽均匀，大桥设计新颖、造型优美、科技含量高。
重（庆）合（川）高速公路——
人文、节约
“该工程不愧为一条‘环保、人文、节约’的新型高速公路。”专家们对重合高速公路建设者为保护生态环境始终坚持超前规划的设计理念、大胆创新的管理理念大加赞赏。
据介绍，为保护自然环境，重庆高速公路建设开发公司几次改动设计方案，改变后的路线三跨嘉陵江，为此新建三座跨江大桥，同时绕过缙云山风景区，并避开西南师范大学稀有树种保护区和张自忠烈士墓地，虽然采用此方案使公路总里程增加7公里，但却有效保护了生态环境。
建设者还把公路绿化、美化和高边坡的整治处理结合起来，对全线的挖方边坡、路堤、中央分隔带和立交区进行了全面绿化，并结合重庆的地域特色文化，对隧道洞口、高挡墙和立交区进行了景观处理。全线的人行、车行天桥根据地形地貌作了特别设计，实现了高速公路与沿线自然风貌的和谐统一。
成南高速公路——
绿色、环保
行使在成南高速公路上，道路两旁层次分明、错落有致、色彩斑斓的自然景观令人耳目一新。
据成南高速公路有限责任公司负责人介绍，为做到“安全、舒适、美观、生态”，该路全线路坡、边坡已达到全面绿化、美化。记者看到，道路两旁的乔、灌、草、藤植物结合在一起，花草树木多姿多彩，形成独特的自然风光。专家们都由衷地感叹：“我们走上了一条绿色环保之路。”
甬台温高速公路乐清湖雾至白鹭屿段——
软基路段可推广桩底压浆
行车在甬台温高速公路乐清湖雾街至白鹭屿段，“两多一大”是记者对这一项目的直观感受。
“两多”是指桥隧里程多、软基路段里程多。短短63公里的一段路，竟然有大小桥梁75座、隧道4座，近26公里；软土地基路段长达24公里。“一大”是指交通流量大，据了解，这一路段日均车流量达17500辆次，其中25%为货车。在如此复杂的地质条件和大交通流量作用下，运营4年半的甬台温高速公路乐清湖雾街至白鹭屿段项目将是怎样的面貌？总体来说，路面比较平整，路基稳定，路容路貌整洁美观，其中桥面情况好于路面。以乐清湾高架桥为例，验证了桩底压浆技术的成功。核验组专家对甬台温高速公路乐清湖雾街至白鹭屿段项目在新技术、新材料方面的探索与应用给予了肯定。
记者了解到，针对沥青路面早期破损、桥头跳车和路基不均匀沉降“三大质量通病”，温州市高速公路工程建设总指挥部与多家科研单位合作，进行了《甬台市高速公路沥青路面材料特性与路用性能试验研究》、《甬台温高速公路温州段软基处治技术与效果评价研究》等课题的攻关，有效地解决了软基不均匀沉降和沥青路面早期损坏的难题。“地处软基路段、全长8777米的乐清湾高架桥由于应用了桩底压浆技术，提高了桩底承载力，取得良好效果。”核验组专家一致认为，桩底压浆技术在软基路段具有较高的推广价值。
(交通报 熊建民 王珍珍)
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