商丘至登封高速公路郑州境段

商丘至登封高速公路郑州境段全长70.8公里,概算总投资约62.08亿元。工程于2014年3月开工建设,2017年9月26日建成通车,2019年11月通过竣工质量鉴定,质量等级为优良。

在建设期间,项目注重科技创新,弘扬工匠精神,积极推广应用“四新”技术，创建景点式、标准化绿色施工现场,全力打造优质、智慧、绿色的高速公路。

项目获评2020--2021年度第一批“公路交通优质工程奖”、中国公路建设行业协会科学技术进步奖三等奖2项、中国交通运输协会科学技术进步三等奖1项、河南省交通运输科学技术进步一等奖1项、河南省优质勘察设计创新一等奖2项、河南省“中州杯”优质工程奖1项、省级样板工程8项、河南省2016年度“平安交通”示范企业、河南省第七批绿色施工示范工程、河南省建筑业绿色施工示范工程、河南省新技术应用示范工程金奖、BIM新技术应用成果奖5项,获批国家授权发明专利1项、实用新型专利22项,申请公路工程工法5项、省级工法1项、省级QC成果5项,并制定地方标准3项。

济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段

济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段全长71.69公里,投资47.9亿元,北接泗许高速公路、南连宁洛高速公路,是安徽省“十二五”期最后建成通车的高速公路。

项目在建设过程中秉承“科学管理、资源节约、生态文明、和谐共建”的建设理念,提前策划、统筹安排、均衡推进,以创新的设计、先进的技术、科学的管理等措施实现建设目标。建设期间克服了重重困难,做到了设计、施工与环境的有机结合,在资源节约、环境保护方面取得了良好效果。项目积极推行规范化建设、标准化施工、精细化管理,应用了装配式涵洞通道、小型构件集中预制、体外预应力、智能张拉循环压浆、布敦岩沥青、远程监控系统等新技术、新工艺。

项目坚持继承和创新并重,借鉴和总结了安徽省高速公路建设的好经验、好做法、好技术,依托项目编制地方标准4项,获批发明专利1项、实用新型专利5项,发表论文29篇,申请省部级工法5项,获评交通运输部首批“平安工程”、全国工程建设优秀质量管理小组二等奖、2019年度安徽省交通优质工程奖等。

芜湖长江公路二桥

芜湖长江公路二桥全长55.5公里,工程概算90.38亿元。项目位于安徽省芜湖市,是徐州至福州高速公路组成部分,也是安徽省融人长三角一体化发展战略的重要过江通道。

项目穿越龙窝湖圩区、工业城区,建设条件复杂,跨江主桥长1622米、索塔高262米,是全球首座超大跨径分肢柱式塔斜拉桥。该桥成功运用同向回转拉索系统。引桥及接线工程27.8公里创新采用全体外预应力轻型薄壁节段拼装箱梁桥结构，实施了全国最大规模的桥梁工业化建造。

项目获发明专利21项、实用新型及外观专利71项、软件著作权4项,编制行业及地方标准9部,获省级及协会工法8项,出版专著6部,发表论文53篇。项目原创技术经鉴定整体达到国际领先水平，获评国际“乔治˙理查德森”奖、安徽省科技进步一等等奖、中国公路学会科技一等奖、华夏建设科技二等奖、2020-2021年度第一批“公路交通优质工程奖”及安徽省交通优质工程奖等多个奖项。工程获评交通运输部“平安工程”、科技示范工程及品质工程示范创建项目。项目技术成果推广应用于德上高速公路、韩国下鸟岛至罗拜岛连岛桥工程等20多个国内外项目。

本栏目文图由 中国公路建设行业协会技术服务部 提供