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港珠澳大桥主体工程全线贯通
7月7日，港珠澳大桥海底隧道正式贯通，标志着世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。
这条世界最长的海底沉管隧道由33个巨型沉管和最终接头组成，每节管道长180米，宽37.95米，高11.4米，单节重约8万吨。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。基于邻近香港国际机场航线限高和伶仃洋航道满足30万吨级轮船通航的需要，港珠澳大桥最终选择了集桥—岛—隧于一体的设计施工方案。
贯通仪式上，港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示，历经7年多建设，至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除，今年年底将具备通车条件。今年年底大桥全线通车后，香港至珠海的陆路通行时间将由3小时变成半小时，三地经济融合将不断加深，形成世界瞩目的超级城市群。
这条世界最长的海底沉管隧道由33个巨型沉管和最终接头组成，每节管道长180米，宽37.95米，高11.4米，单节重约8万吨。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。基于邻近香港国际机场航线限高和伶仃洋航道满足30万吨级轮船通航的需要，港珠澳大桥最终选择了集桥—岛—隧于一体的设计施工方案。
贯通仪式上，港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示，历经7年多建设，至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除，今年年底将具备通车条件。今年年底大桥全线通车后，香港至珠海的陆路通行时间将由3小时变成半小时，三地经济融合将不断加深，形成世界瞩目的超级城市群。
（联络信息部摘自交通运输部官网）
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