会员登录
|
中文
|
English
首页
协会概况
协会简介
协会章程
协会领导
组织机构
协会大事记
协会荣誉
联系我们
党的建设
党务平台及学习平台
二十大专栏
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育专栏
党纪学习教育专栏
社会责任
社会公益
乡村振兴
金秋助学
大学生就业
行业自律
自律公约
职业道德准则
政策法规
科技创新
科学技术奖
工法管理
标准规范
科学技术成果评价
全国交通建设“微创新”成果大赛
交通建设“四新”成果
质量安全
公路交通优质工程奖
安全生产标准化
“平安工程”冠名
全国公路质量管理小组活动成果大赛
会员之窗
工作动态
入会须知
会员管理办法
会员名录
会员登录
会员风采
筑路文苑
分支机构
专家工作委员会
中国公路建设行业协会养护分会
重点工程项目
在建项目
拟建项目
首页
协会概况
党的建设
社会责任
行业自律
科技创新
质量安全
会员之窗
分支机构
重点工程项目
首页
>
行业动态
>
行业新闻
行业动态
行业新闻
通知公告
标准规范
行业新闻
马路之伤 社会之疾
发布时间:2016年04月08日 来源:
分享:
今天读者来信反映、谈及的城市道路施工“后遗症”及“马路拉链”问题,相信大家都不陌生。因为,这种情况实在太多了,在许多地方,它已经成为市民躲不开、绕不过、挥之不去、避之不及的城市病,久治难愈,且不时发作。许多人恐怕都有这样的经历:走在人行道上,脚下时不时地会出现凹凸不平的路:有的道路刚修不久,就已坑坑洼洼,路砖参差不齐,或裂或碎;有些挖开的路,被草草地填上,土长时间裸露着,像永远愈合不了的伤口。稍不小心,雨天就可能溅身泥,平时也难免崴了脚甚至摔跟斗。这些“后遗症”,恐怕还算轻的。
近些年,城市马路塌陷的新闻不绝于耳。塌陷造成的口径日增的大坑,不仅严重影响了道路交通,也给出行者的生命财产安全带来极大威胁,车辆陷落、行人被吞之事不时刺痛着人们的神经。不少公路甚至高速公路,或开通不久便发生塌陷,或没过两年就百孔千疮,最典型的就是广受诟病的河南郑州西三环路,自2014年4月底开通至11月的半年间,塌陷16次,被戏称为“路塌塌”。当然,不少“路塌塌”“路垮垮”与挖了修、修了挖、反反复复开膛破肚的“马路拉链病”有关。几天前,甘肃张掖媒体报道,该市市民反映,张掖市多个路段“坑人坑”长时间无人修,柏油公路成搓板路,有些坑是维修水管或架高清监控遗留下来的。施工者往往挖完坑后,简单回填了事。
马路之伤,市民之痛,折射出的是社会之疾。
有施工队伍的素质问题。有的是干完了事,只求完活儿,不求活儿好,粗制滥造;有的是有头无尾,搞半拉子工程;有的偷工减料,糊弄差事;有的不按规范施工,造成工程隐患。
有急功近利的问题。在工程建设中片面追求速度轻质量、重面子轻里子,有些道路工程被作为“献礼工程”,卡时间赶速度,甚至工程未完工就弄虚作假搞“献礼”,工程质量大打折扣。
有腐败问题。有的领导以权谋私,强揽工程,将工程交给关系户。许多“豆腐渣”路的背后都有贪腐之魔从中作祟,一些地方交通厅长前赴后继地倒下便是证明。
有城市规划和管理的问题。规划不科学或缺少前瞻性,朝令夕改;有些领导霸道专横、恣意妄为,想挖就挖、想推就推;政出多门、各管一摊儿的管理体制,使得水、气、电力、电信等部门常常是“你方挖罢我登场”,各行其是,不讲统筹协调。这是“马路拉链病”产生的主要原因。
法律的不完善与执行乏力。2014年6月,国务院办公厅《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》发布;2015年8月,国务院办公厅《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》发布;近两年,一些地方也出台相关法规,这无疑是一种进步,但与发达国家相比,还远远不够。目前我国尚无一部全国性的城市地下综合管廊建设的法律,对现有的一些法律法规的执行监管仍存在较大的问题。
所以,要医治马路之伤,祛除市民之痛,必须从各种社会病源入手。病源不除,伤痛难愈。
(联络信息部摘自3月29日《人民日报》)
上一篇:第一季度交通运输经济运行平稳开局稳中向好
下一篇:住房城乡建设部启动建筑施工安全专项整治
你知道你的Internet Explorer是过时了吗?
为了得到我们网站最好的体验效果,我们建议您升级到最新版本的Internet Explorer或选择另一个web浏览器.一个列表最流行的web浏览器在下面可以找到.