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交通项目促投资稳增长 资本金比例降5个百分点
9月1日，国务院常务会议将关系国计民生的港口、沿海及内河航运、机场等领域固定资产投资项目最低资本金比例由30%降为25%，铁路、公路、城市轨道交通项目由25%降为20%。
9月11日，国家发展改革委副主任张勇在国务院政策例行吹风会上表示，此次调整和完善固定投资项目资本金比例坚持有扶有控原则，从结构上调低当前民生和经济发展需要的一些项目的资本金比例，加快补上公共产品、公共服务及其他发展“短板”。
张勇表示，在当前我国经济下行压力较大和世界经济增长乏力的情况下，调整资本金比例能够进一步发挥投资的带动作用，促进经济运行保持在合理区间。当然，调整资本金比例只是促投资、稳增长的一个具体措施。要真正实现促投资、稳增长，还需要多管齐下，综合施策，目前正陆续研究推出发展基金、PPP模式等综合措施。
张勇强调，要杜绝盲目的投资，首先要制定出规划，在规划内的项目，通过降低资本金比例来刺激更多的投资、融资进入，使它的规模能够做大一些，起到促投资稳增长的作用。调整资本金比例也绝不是政府代替银行去做决策，要坚持银行独立审贷的原则。
9月11日，国家发展改革委副主任张勇在国务院政策例行吹风会上表示，此次调整和完善固定投资项目资本金比例坚持有扶有控原则，从结构上调低当前民生和经济发展需要的一些项目的资本金比例，加快补上公共产品、公共服务及其他发展“短板”。
张勇表示，在当前我国经济下行压力较大和世界经济增长乏力的情况下，调整资本金比例能够进一步发挥投资的带动作用，促进经济运行保持在合理区间。当然，调整资本金比例只是促投资、稳增长的一个具体措施。要真正实现促投资、稳增长，还需要多管齐下，综合施策，目前正陆续研究推出发展基金、PPP模式等综合措施。
张勇强调，要杜绝盲目的投资，首先要制定出规划，在规划内的项目，通过降低资本金比例来刺激更多的投资、融资进入，使它的规模能够做大一些，起到促投资稳增长的作用。调整资本金比例也绝不是政府代替银行去做决策，要坚持银行独立审贷的原则。
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