杭甬高速公路是浙江省第一条建成的高速公路，建成有15年多了。现在很多车主走杭甬高速难免会有一些抱怨：车流量太大，到收费站经常要排队。

　　恐怕以后车主就不必这么纠结了，宁波已经启动杭甬高速公路复线的前期工作，项目开工离我们不远了。昨天（14日），记者从宁波市高等级公路建设指挥部听到了一个好消息：宁波市发改委正式批复杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线（余夫公路至小曹娥互通段）工程可行性研究方案。

　　这条高速公路将连接杭州湾跨海大桥、杭甬高速以及杭甬高速复线，最快明年开工。消息一传开，很多人窃喜：杭甬复线开建的日子不远了。

　　　　余姚西部居民全程高速去沪杭在途时间起码节省半小时

　　听说余夫公路至小曹娥互通段明年有望开建，住在余姚市小曹娥镇的童小姐乐了。她的第一反应是今后去杭州血拼方便多了。

　　她给记者算了一笔账：现在去杭州有一半路程不是高速公路，过329国道，不光路面状况不太好，车速也上不去，要到上虞才能上杭甬高速。节假日去杭州，时常碰到在收费口排队，要花2小时左右。“连接线开通后，以后就可以全程上高速去杭州。”

　　这条连接线全长约17.9公里，起自杭甬高速公路至宁波沿海北线余姚连接线项目杭甬高速至余夫公路段高架桥终点，经小曹娥镇，终点接规划的杭甬高速复线宁波段一期工程小曹娥枢纽。

　　全线设三处互通和收费站，按双向四车道高速公路标准，设计时速100公里，工程总投资估算33.7亿元，建设工期是4年。以前，住在余姚西部的市民前往沪杭方向，只能先走地方公路，再转而上高速。连接线建成后，去沪杭的时间起码能节省半小时。如果一切顺利的话，该项工程有望明年开工。

　　　　杭甬间要再建一条高速公路规划复线与杭甬高速南北呼应

　　早在上个月，省交通运输厅就组织开展杭绍甬高速公路（即杭甬高速复线）的线位论证。昨天，记者从宁波交通运输委打听到，目前，宁波已经启动杭甬高速公路的前期工作，现在正在抓紧做预可行性研究方案，明年有望开建的余夫公路至小曹娥互通段将连接杭甬复线。这就意味着，杭甬复线开建的日子不远了。

　　根据规划，杭甬高速复线规划全长约128公里，双向六车道，将与在建的嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接，与现有的杭甬高速公路南北呼应。线路起自钱江通道，沿杭州湾南岸由西往东，在舟山跨海大桥在宁波的登陆点终结，途经杭州、绍兴、宁波三地，并间接联系上舟山。

　　其中，宁波段长约90公里，分两期实施：一期实施镇海东孙至余姚小曹娥，全长约75公里；二期实施余姚小曹娥至宁波绍兴界，长约15公里。照此来看，今后镇海、慈溪的市民去沪杭走杭甬复线将更为便捷。

　　　　杭甬高速几年后车流“爆棚”复线计划2015年前开建

　　目前，杭甬区域内，道路运输主要依靠“两条腿”走路，一条是杭甬高速，一条就是329国道。尽管杭甬高速已经从原先的四车道拓宽到八车道，但车流量增长迅猛。去年，杭甬高速的日均车流量是38909辆，且每年以10%左右的速度递增，预计到2020年将达到饱和。

　　“现在，绍兴往杭州方向已经基本饱和，宁波段接近饱和，杭甬高速已经不堪重负，建设杭甬复线迫在眉睫。”宁波交通运输委前期办的相关负责人坦言，根据初步计划，杭甬复线计划2015年前开建，但考虑到涉及土地用量大，银行贷款等实际困难，具体的开工时间目前还没有准确消息。

　　“以后杭甬客专建成后，到杭州坐动车只需半小时，建复线有必要吗？”有市民提出这样的疑问。

　　该负责人说，杭甬复线连接杭州湾跨海大桥、萧山通道、嘉绍大桥以及舟山连岛大桥，可以带动周边区域的发展。除了客运，今后杭甬复线很大程度上可以承担货运的角色，比如镇海的化工产品就可以通过杭甬复线输送出去。（王瓒 薛曹盛 吴玉涵）

                                                                                          2011-09-15　　现代金报