辽宁省丹东到海城高速公路日前正式通车。辽宁省政府及鞍山和丹东两市领导与高速公路建设者代表近千人参加了通车典礼。

　　位于辽宁省境内的丹东至海城高速公路建设项目是国家高速公路网规划中丹东至锡林浩特高速公路的重要组成部分，路线起于丹大高速公路（东港市大孤山镇北），经过岫岩县、海城市，终点与盘海高速公路相对接，与沈海高速公路相连接，路线全长143.125公里，设计标准为双向四车道，全线共有特大桥、大桥50座，互通立交11座，隧道7座。项目工程概算总投资63.43亿元，于2008年10月开工。

　　丹海高速公路的建设是完善国家和区域高速公路网的需要。丹海高速公路的建设将进一步完善国家高速公路网总体布局，使沈丹、丹大、盘海、沈海、沈山以及建设中的丹东至通化等高速公路连接成网，充分发挥高速公路网的整体效益。丹海高速公路的建设是充分发挥边境口岸和大东港口岸作用的需要。丹东是我国最大的边境城市，具有独特的沿江、沿边、沿海的区位优势，其地处东北亚经济圈中心地带，是我国与朝鲜经济贸易的最重要口岸。丹海高速公路的建设进一步提升不冻良港－大东港的地位，有利于充分发挥大东港的自身优势。丹海高速公路的建设是促进沿线资源开发和经济社会协调发展的需要。丹海高速公路的建设将大大加快沿线资源的开发利用，推动沿线经济发展，尤其改善了全国玉石重点产地岫岩县的交通条件和投资环境。丹海高速公路的建设是改善区域交通条件，适应交通发展的需要。该项目不但解决了省道线路间交通干扰严重问题，也大幅度提升了交通运输效率，为东北老工业基地的振兴起到了积极的推动作用。

　　在建设过程中，省交通部门克服了路线较长、地质情况较复杂、桥隧工程比例高、施工难度较大、环保要求高、质量标准高的建设特点。建设人员始终坚持省交通厅提出的“质量一流、设计一流、施工一流、管理一流、景观一流” 的建设指导思想和奋斗目标，抓好设计、材料、工艺、设备、施工监理、监督、科学管理及廉政建设各个环节，确保了丹海高速公路建设的顺利进行，把丹海高速公路建成高标准、高质量、技术领先、建设造价合理、资金运行安全、工程组织管理科学规范、建设行为廉政高效的优质工程。

　　在施工过程中，各施工单位对生产进度计划进行细化分解，对于控制工期的重点工程，制定月进度计划，确保总体工期实现。要求各施工单位严格按照合同约定，倒排工期，逐标段落实计划，用日进度计划保月计划，用阶段性目标保总体建设目标。生产工作安排突出“早”字，要做到早准备、早安排、早动手。在保证质量的前提下，重点保证隧道等控制性工程的进度。保证了工期目标的实现，确保了按时竣工通车。