酷暑八月，烈日炎炎。
　　高高的索塔、悬空的主缆、临江的桥底、弯曲的匝道，施工人员战高温、斗酷暑、挥汗如雨。表面处理、喷涂防腐油漆、质量检查，一道道工序、一个个流程，认真操作、精益求精，确保工程进度和施工质量。
　　历时近5个月，宜昌长江公路大桥防腐涂装工程基本完工。那全新的大红防腐油漆成为大桥的“新衣”。骄阳下，宜昌长江公路大桥显得更加的挺拔雄伟、耀眼夺目。这是宜昌创建全国文明城的一道亮丽风景。
　　宜昌长江公路大桥是沪蓉国道主干线跨越长江的一座特大型悬索桥，2001年建成通车。在大桥人的精心呵护下，它经历了十年的风雨考验，它服务了南北交通运输，创造了极大的经济和社会效益。在原有桥体相关部位防腐老化情况下，宜昌长江公路大桥建设开发公司通过规范、严格的招投标程序，组织专业施工单位对大桥钢箱梁、索塔、下溪大桥、跨线桥等部位进行通车十年来的首次防腐涂装施工。
　　防腐涂装工程3月28日开工以来，宜昌长江公路大桥建设开发公司狠抓施工项目管理，建立了有效的统一指挥机构，完善了安全、质量保障措施，并将各工序施工职责划分明确，做到施工有序，管理有序。强化组织领导。成立了宜昌长江公路大桥防腐涂装大修工程领导小组，全面负责大修工程的管理工作；狠抓安全监管。公司专门制定了《宜昌长江公路大桥防腐涂装大修工程施工安全监管方案》，明确各部门安全职责，同时不定期检查施工单位的各项安全保证措施的落实，确保安全事故率为零；加强施工质量管理。严格要求施工单位按评审会通过的施工组织设计方案和相关标准规范组织施工，每道工序完成后必须通过监理单位检验，合格后方能进行下步作业。
　　大桥防腐涂装有着较大的工程量：钢结构防腐涂装约63000平米，混凝土防护涂装约51000平米，主缆防腐约3148延米。截止目前，大修工程进展顺利，已完成索塔、下溪大桥、南北引桥、北岸互通匝道桥，主缆、防护栏杆以及接线跨线桥的防护涂装，完成货币工程量约800余万元，剩余钢箱梁的防腐涂装正在进行紧张施工。
　　为着大桥防腐涂工程顺利进行，作为项目业主的宜昌长江公路大桥建设开发公司及时与施工单位、监理单位及时沟通协调，合理优化、完善施工组织设计方案。采取有效措施，在保证安全和质量的前提下，抢抓施工进度。宜昌长江公路大桥建设开发公司（管理处）党委书记、总经理潘宜刚等经常深入工程一线查看进度和质量，并现场解决施工问题，还为施工人员送去绿豆汤、西瓜和矿泉水。工程进行过程中，全力为施工单位创造更有利的施工环境和条件，制作一台检修车，在完善养护设备的配置同时供涂装工程使用。施工单位合理调配施工人员和设备，科学安排工作时间，正常条件下每天完成12米施工进度。监理单位增强服务意识，加强施工管理和监督，对施工完成后的工程及时进行检查和抽查，确保下一步工序及时进行。
　　为着大桥防腐涂工程顺利进行，宜昌长江公路大桥防腐涂装工程参建各方人员在烈日酷暑下忘我劳动、真情奉献。他们汗流浃背仍在战斗，他们几近中署不下火线，他们连战数天不叫一声苦。一个个故事让人钦佩，一幕幕场景让人感动。一份满意的、合格的答卷，是他们用汗水和智慧写成。

                                                                     湖北省交通运输厅    　　    2011年08月24日