本周内，厦(门)成(都)高速公路东孚隧道右线将完成顶进施工，预计明年春节前后，东孚隧道将完工。

　　由于受到厦深铁路建设影响，东孚隧道成为厦成高速一部分。东孚隧道下穿厦深铁路东孚编组站，为不影响鹰厦铁路既有线运行，工程采用 “中继法顶进工艺”施工，是我省利用此类工艺建设的最大规模隧道。

　　“中继法顶进工艺”，通俗讲，是将一个巨大的预制钢筋混凝土框体，用千斤顶顶进土中，再将框体中的土挖掉，形成隧道。这种施工方法不影响列车运行，也能避免地面沉降带来的风险。厦成高速公路厦门段去年初开工，东孚隧道是关键性工程，其不仅关系着厦门段的通车时间，也关系着厦深铁路的建设进度。

　　这周内，厦 (门)成(都)高速公路东孚隧道右线将完成顶进施工，之后将等待隧道顶部的鹰厦铁路既有线转线后，再完成剩余工程量，预计明年春节前后完工。

　　厦成高速公路起于厦门，止于四川成都，途经福建漳州、龙岩，江西瑞金，湖南郴州，广西桂林，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节等地。全长2295公里，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条。

                                                2011-06-16　　海峡导报