5月8日,宜巴高速首座双线特长隧道——郑家垭隧道提前两月顺利贯通。
郑家垭隧道进口端位于咸池沟的半山腰上,出口端位于良台河的悬崖峭壁上,左线长3836米,右线长3825米,为上、下行分离式四车道高速公路特长隧道,隧道穿越区地形切割较强,山体沟谷发育,沟脊相间展布,沟谷狭窄,地理环境恶劣、交通运输不便,主要有洞口段不稳定顺层滑坡体、偏压、高地应力、岩爆、软弱围岩大变形、断层破碎带、涌水涌泥、富含有毒气体等不良地质现象,给施工生产增加了很大难度。该隧道于2009年11月份开工,原计划2011年7月份贯通,通过项目部全体员工的不懈努力,提前施工计划两个月实现贯通。
郑家垭隧道地质结构复杂,地理环境恶劣,施工难度大,是全线主要控制性工程之一,工程开工以来,21合同段按照指挥部的总体部署,超前谋划,精心组织,发扬“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的工作作风,坚持质量、安全、进度、环保并重,严格规范施工,强化现场组织,面对地质复杂,施工用电等困难,不等不靠,迎难而上,保持了快速平稳掘进的良好势头。
作为宜巴高速公路全线首座贯通的特长隧道,郑家垭隧道不仅在宜巴高速公路建设史上写下了辉煌的一页,而且为宜巴高速公路的其他特长隧道施工提供了宝贵经验。 (湖北交通厅)