5月13日上午10时，随着29台500吨顶力的千斤顶同时启动作业，南水北调中线天津干线穿越京沪高速公路74米预置输水箱涵最后1米顶进施工顺利完成。这标志着天津干线天津段工程所有施工控制节点已全部攻克，工程主体已基本建成。

　　天津干线穿越京沪高速公路穿越工程是天津干线天津段的主要施工难点之一，位于武清区王庆坨镇京沪高速公路王庆坨互通式立交桥南2.2公里处。为尽量较少工程施工和京沪高速公路行车的相互影响，特别是确保车辆行驶安全，该段工程采用了先顶进支护管幕对公路进行支撑，再在管幕内穿74米预置输水箱涵的非开挖施工工艺。支护管棚整体高6.2米、宽16.1米，由42根直径近1米、壁厚1.6厘米的钢管相互咬合组成，预置输水箱涵为3孔4.4米×4.4米型式，自重6500吨，总顶程约87米。

　　为尽量避免施工与公路行车的相互影响，工程建设管理单位与高速公路管理部门积极配合，积极做好交通引导和限速保护，同时成立专门专家小组进行技术攻关，通过采取路基注浆加固、灌注减阻泥浆、管幕顶进姿态控制等一系列技术措施，实现了穿越施工的安全、高质、快速推进。

　　在沿线各级政府的大力支持下，在有关部门、有关单位的积极配合下，各参建单位的共同努力下，自2008年11月17日开工建设以来，天津干线天津段工程征地拆迁和施工建设进展顺利，截至目前，全部24公里输水箱涵和建筑物主体施工已基本完成，累计完成投资10.9亿元。目前，施工单位正在加快推进建筑物装修、土方回填等后续施工。天津干线天津段工程主体顺利完工，为南水北调中线干线工程全线通水后我市及时用上引江水，创造了有利条件。                2011-05-13　　人民网天津视窗