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广东长大公司承建虎门二桥坭洲水道桥先导索顺利过江
6月16日，由广东长大公司承建的虎门二桥建设迎来重要工程节点，随着定位驳船上的一条重达8吨多的先导索成功跨越珠江，世界第一跨度的钢箱梁悬索桥——虎门二桥控制性工程坭洲水道桥进入上部构造主体工程施工。虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688m悬索桥，位于珠江主航道，过往船只川流不息，日均通航量非常大，附近船厂、码头众多，距离上游50万伏高压电塔不足200米，诸多不利因素，施工环境复杂；且多种机械设备联合作业，安全风险非常大。我司多次与广州海事局、航道局及广州港等相关单位组织现场办公，并召开专项封航协调会，最终明确在虎门二桥坭洲水道桥上下游7000米范围内设置3道警戒线，维护
施工水域水上交通安全。同时，为保证施工顺利和通航安全，决定采用“拖轮分段牵引，江中平驳对接，绳索一次转换”的方案。在历时约2小时，这根总长度达2000米、重达8吨多的导索在船上完成最后的对接，成功跨越宽达1688米的坭洲水道东西主塔并升至离江面65米的高空。先导索成功过江后，珠江封航随即解除。
继虎门二桥坭洲水道桥东西主塔先后封顶，此次成功牵引先导索过江，项目实现了今年的又一个重大节点目标，标志着虎门二桥坭洲水道桥全面转入悬索桥缆索施工。
(广东省长大公路工程有限公司 陈艳 供稿)
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