贵州省惠罗公路红水河特大桥

贵州省惠水至罗甸公路路基、桥隧工程施工11标段—红水河特大桥由广西路桥工程集团有限公司承建。大桥为双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥，桥长956米，合同价为5.4亿元，是世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥。

该桥横跨红水河U形峡谷，是典型的复杂山岭重丘区特大型桥梁。项目使用缆索吊装系统进行中跨钢梁和桥面板安装，该思路在斜拉桥施工中尚属首次。实践证明，该方案比回转桥面吊机方案节约工期2个月，节约费用223万元，为山区桥梁设计和施工提供了新理念。

广西岸边跨π形梁采用现浇支架工艺施工，支架最大高度65米，架于陡峭边坡土体上。项目在支架上采用了梁柱式桁架结构设计，将支承立管部分设计成空间桁架体系，节点通过焊接节点板转换，整体桁架结构支架稳定性得到很大提高。大桥施工质量优良，获2020—2021年度公路交通优质工程奖、第十三届“中国钢结构金奖”。

贵州省盘县至兴义高速公路

贵州省盘县至兴义高速公路是交通运输部绿色公路创建项目，获2020—2021年度公路交通优质工程奖。该项目由贵州省公路工程集团有限公司承建。项目施工组织难度大、施工风险高、协调难度大、生态环保要求极高。

贵州公路集团围绕项目开展绿色公路建设关键技术研究，落实了一系列贯穿绿色公路全寿命周期的质量保障创新举措，取得了一大批拥有自主知识产权、具备国际先进水平的创新成果，全线共节约能源36万吨标准煤，降低二氧化碳排放97万吨，利用弃渣388万立方米，生态环保效益显著。该项目及技术成果先后荣获多项省部级奖励。

盘兴高速公路的建成通车打通了贵州外联周边省份的出省大通道，带动了沿线地区新型城镇化、工业化及旅游产业化发展，有力助推了地方经济提速。

G2201兰州南绕城高速公路建设项目

兰州南绕城高速公路被交通运输部批准确立为甘肃省第一条绿色公路建设示范项目，也被甘肃省交通运输厅列为科技示范公路，是甘肃省低碳公路建设的里程碑，获2020—2021年度公路交通优质工程奖。

该项目既是连云港至霍尔果斯高速公路在兰州市区的过境段，又是青岛至兰州国家高速公路的终点——兰州城市环线的组成路段。

兰州南绕城高速公路建设过程中，在公众服务与低碳运营指示系统、隧道弃渣利用、粉煤灰利用、送风式喷雾除尘、拌和楼油改气等举措的成功应用，推动了甘肃省绿色公路与科技示范工程等各类支撑项目落地实施，逐步完成科研创新攻关和成果应用推广，取得了显著的节能减排效果和集成示范效应，实现了科技创新与绿色低碳建设发展的新突破，将兰州南绕城高速公路建设成为“安全通畅、绿色环保、低耗节约”的品质之路，成为助力经济社会发展的绿色智慧新通途。

本栏目文图由 中国公路建设行业协会技术服务部 提供