记者从2008年全国农村公路工作电视电话会议上获悉，从今年3月至2011年3月，交通部将在全国开展为期三年的“农村公路建设质量年”活动，力争实现农村公路质量意识明显增强、监管力度明显加大、质量水平明显提升、安全状况明显改善、群众满意度明显提高，农村公路主要抽检指标总体合格率提高到95％以上，质量保证体系基本健全并有效运行，重大安全事故基本杜绝，质量投诉举报大幅减少。

    据悉，这是针对当前农村公路发展存在的突出问题，为切实转变发展方式、提高发展质量采取的一项重大举措。活动的内容及范围是2008年至2010年农村公路新改建工程、危桥改造、渡改桥工程的建设质量和安全管理。活动分组织动员、具体实施、总结评比三个阶段进行。

    交通部要求，农村公路建设质量管理要重点抓好以下几方面的工作：一是抓市场，规范农村公路建设市场秩序，明确市场准入要求，严格合同管理，将从业单位的履约情况纳入建设市场诚信体系。二是抓源头，树立全寿命周期成本的理念，落实节约、环保、安全和耐久的要求，加强设计环节的管理，提高设计质量和水平。三是抓制度，要建立和落实“政府监督、专业抽检、群众参与、施工自检”的质量保证体系，健全质量管理的规章制度。建立质量责任档案，落实各环节的责任人，切实把好原材料进场关、施工工艺关和质量验收关，提高工程实体质量。四是抓监管，各级交通主管部门要强化政府监管，加强质监机构能力建设，完善质量检测手段，建立工程质量抽检和结果公布制度，制定相应的奖惩措施。同时，要发挥交通主管部门的技术优势，加强对基层交通部门和乡村一级建设单位的技术培训和行业指导，确保农村公路建设的工程质量。

    交通部公路司去年组织的农村公路质量回访活动统计数据显示，农村公路总体质量是好的，抽检项目质量评定优良率达到67.8％，东、中部地区的质量好于西部地区，县道质量好于乡道和村道，水泥路面质量好于沥青路面，主体工程质量明显好于附属工程质量。主要问题是各地质量水平不均衡，部分农村公路排水和桥涵设施不完善，缺少必要的标志、标线和安全防护设施。（刘兴增）